Droni - kurus bieži dēvē par bezpilota lidaparātiem - pēdējos gados ir kļuvuši ievērojami izplatītāki. Tikai Amerikas Savienotajās Valstīs Federālā aviācijas pārvalde (FAA) prognozē, ka šajā svētku laikā tiks pārdots vairāk nekā miljons bezpilota lidaparātu; daudz vairāk tiks pārdoti citās pasaules valstīs. Neatkarīgi no tā, vai jums patīk vai ienīst dronu pieaugošā izplatība, to popularitāte nekad nav bijusi lielāka. Šajā apmācībā es dalīšos ar dažiem padomiem, kurus esmu iemācījies dažu pēdējo mēnešu laikā, izmantojot dronu attēlu uzņemšanai. Es koncentrējos uz nekustīgiem attēliem, taču daudzi no šiem padomiem attiecas arī uz bezpilota lidaparāta video un kinematogrāfiju, īpaši cilvēkiem, kuri pērk savu pirmo bezpilota lidaparātu.
1) Prakse
Iesācējam drona lidošana var būt sarežģīta. Pievienojot vēl vienu sarežģītības slāni - fotografējot vai filmējot video kadrus, tas var kļūt nepārvaldāms. Pēdējā lieta, ko vēlaties darīt, ir avarēt dronu tā atklāšanas lidojumā! Pirms sākat fotografēt vai video, mans pirmais ieteikums ir saprast, kā darbojas jūsu drons. Ja jūs joprojām uzzināt par sava raidītāja pogām, ir pārāk agri sākt fotografēt.
Nevar noliegt azartu uzņemt savus pirmos bezpilota lidaparāta fotoattēlus, taču arī jums nav pamata steigties. Man vajadzēja desmitiem lidojumu, pirms es jutos ērti ar savu dronu, precīzi zinot, kā to kontrolēt sarežģītos lidošanas apstākļos. Pat tagad es esmu tālu no eksperta pilota, bet man ir daudz lielāka pārliecība, ka es varu rīkoties ar savu dronu, ja kaut kas darbojas nepareizi. Ja es būtu sācis fotografēt jau no pirmās dienas, varu droši teikt, ka kādā brīdī es būtu sabojājis savu bezpilota lidaparātu - par iesācēju jāuztraucas tikai par daudz.
Pats par sevi saprotams, ka arī pirmajos lidojumos jums jābūt tukšā laukā; Mērfija likums bezpilota lidaparātu pilotus skar īpaši smagi. Mans bezpilota lidaparāts ir apgāzies gaisā, aizlidojis ārpus redzesloka un vispār atteicies palaist (ne jau es to vainoju). Un tomēr - daļēji veiksmes un daļēji sagatavošanās dēļ - tas nekad nav avarējis vai izkritis no debesīm. Pat ja tā būtu, es esmu piesardzīgs, lai nekad nelidotu dronu pāri vērtīgam, it īpaši cilvēkiem. Ja tas avarē, es vēlos, lai sliktākais scenārijs būtu salauzts drons.
Tas jo īpaši attiecas uz vējajām dienām. Lai arī cik nepatīkami ir atteikties no lidojuma, es nevaru iedomāties, ka tik dārgu aprīkojumu sūtītu smagā vējā. Pat mierīgākās dienās manu bezpilota lidaparātu ir skārušas vairāk nekā dažas vēja brāzmas. Ja jūs netērējat laiku, lai praktizētu lidošanu, it īpaši pirms sākat fotografēt, vējaina diena varētu būt jūsu izdomātā bezpilota lidaparāta beigas.
2) Labākie priekšmeti
Mans pirmais mērķis ar bezpilota lidaparātu, it īpaši pēc skaistu gaisa videoklipu skatīšanas tiešsaistē, bija uzņemt ainavas attēlus ceļojumā uz Islandi. Tomēr, lai arī es to sapratu tikai pēc ceļojuma, skaista ainava ne vienmēr labi nozīmē dronu fotografēšanu. (Videogrāfija ir cits stāsts, kā es paskaidrošu pēc brīža.)
Kāpēc ir šis? Esmu pārliecināts, ka spēlē daudzi faktori, taču viens no svarīgākajiem var būt attēla unikalitāte. Daži bezpilota lidaparātu attēli izskatās tā, it kā tie būtu uzņemti no zemes līmeņa, tāpēc tie šķiet ievērojami mazāk interesanti. Pat ja jūs varat pateikt, ka attēls ir uzņemts no liela leņķa, noteiktas fotogrāfijas pēc būtības nebļauj "bezpilota lidaparāts". Apskatiet piemēru zemāk esošajā attēlā:
Šī fotogrāfija tika uzņemta no drona, kas atrodas vairāk nekā simts pēdu (trīsdesmit metru) gaisā, un tomēr izskatās, ka tas varētu būt no zemes līmeņa. Dažreiz tas var būt jūsu mērķis; šādam šāvienam pēc būtības nav nekā nepareiza. Tomēr man vismaz man patīk, ka manas dronu fotogrāfijas ir acīmredzamas - attēli, kurus nevarēja uzņemt no citas perspektīvas.
Videogrāfija ir nedaudz atšķirīga. Ja filmēšanas laikā pārvietojat savu bezpilota lidaparātu, vajadzētu būt diezgan skaidram, ka jūs uzņemat videoklipu no neparasta rakursa. Pirms došanās uz Islandi es redzēju dažus videoklipus, kurus cilvēki bija uzņēmuši no bezpilota lidaparāta; Lieki piebilst, ka lielākajai daļai manu fotogrāfiju nebija tikpat lielas bijības spēka.
Tas nenozīmē, ka dronu fotografēšana pēc savas būtības ir slikta, taču tas nozīmē, ka jums ir jābūt radošam ar saviem objektiem. Dažreiz es vēršu savu kameru tieši zemē, lai iegūtu interesantu perspektīvu; tas labi darbojas ainavu fotogrāfijās. Es arī domāju, ka cilvēku veidoti priekšmeti no debesīm izskatās īpaši forši, gan kadri, gan video. Pat ainavas ar cilvēka elementu (ceļš, žogs, tilts utt.) No drona var būt negaidīti skaistas. Kopš to sapratu, es lielākoties esmu koncentrējies uz mazāk “dabisku” ainu fotografēšanu un esmu daudz priecīgāks par saviem attēliem.
3) Nepieciešamais aprīkojums
Ja jūs plānojat uzņemt attēlus vai video no sava bezpilota lidaparāta, iespējams, jūsu aprīkojums būs nedaudz dārgs. Daudziem bezpilota lidaparātiem ir iebūvēta kamera - viena no populārākajām ir DJI Phantom 3 Professional, taču dažiem fotogrāfiem un videogrāfiem ar to nepietiek. Piemēram, šajā bezpilota lidaparātā iebūvētajai kamerai ir viedtālruņa izmēra sensors; tas darbojas dažiem fotogrāfiem, taču tas noteikti nav ideāls. Tāpēc es izmantoju Nikon Coolpix A, nevis iebūvētu kameru vai GoPro - Coolpix ir daudz lielāks sensors, kas rada ievērojami labākus attēlus.
Viens no standarta produktiem, kas iekļauti patērētāja bezpilota lidaparātā, ir raidītājs, būtībā ir jūsu bezpilota lidaparāta vadības sistēma. Manam raidītājam ir divas kursorsviras; viens kontrolē drona augstumu un rotāciju, bet otrs - horizontāli. Dažiem no šiem raidītājiem ir iebūvēti video monitori (vai viedtālruņa pielikumi), kas ļauj lidojot redzēt tiešraides video no drona kameras. Diemžēl tas darbojas labi tikai tad, ja jūsu dronam ir iebūvēta kamera; izmantojot ārēju kameru (piemēram, manu Coolpix), jums ir nepieciešams vairāk aprīkojuma, lai skatītu kameras tiešraides plūsmu.
Es personīgi šim nolūkam izmantoju TX-5D, kas darbojas diezgan labi. Tas nav visstingrākais produkts pasaulē, taču neko līdzīgu neesmu atradis. TX-5D nosūta tiešraidi uz manu monitoru Elvidu Skyvision. Ir atrodami vairāki šādi monitori, tostarp daudzi, kas ir lētāki, taču esmu priecājies par Elvid Skyvision. (Sākumā izmēģināju lētāku monitoru, taču tam nebija laba diapazona.) Šie divi produkti ļāva man redzēt tieši to, ko redz mana kamera, ļaujot man daudz precīzāk salikt savus attēlus.
Vēl viens jūsu drona piederums ir kardāns. Gimbals būtībā ir kameras stabilizācijas mehānisms, kas piestiprinās jūsu drona apakšai, turot kameru stabili, kamēr drons paātrinās. Tas ir īpaši svarīgi gludām videomateriāliem; pretējā gadījumā jūsu kadri varētu būt saraustīti un haotiski. Par laimi, lielākajai daļai bezpilota lidaparātu (pat lētu iespēju) borta kamerai ir iebūvēts kardāns, kas ievērojami uzlabo video kvalitāti. Gimbals ļauj jums arī pārvietot kameru, kamēr tā atrodas bezpilota lidaparātā, dodot jums daudz lielāku elastību ar savu kompozīciju. Ja vēlaties pacelt kameru pret zemi, atrodoties gaisā, labākā izvēle ir kardāns. Dažos raidītājos ir pat ciparnīca, kas ļauj pielāgot kardāna stāvokli; šī īpašā funkcija ir atkarīga no jūsu izmantotā drona.
Diemžēl ar tādu ārēju kameru kā manis, droni nav iebūvēti kardānstieņi. Faktiski ārējās kameras kardāns, visticamāk, būs smags un dārgs; labie var maksāt tikpat daudz, cik pats drons. Es faktiski mēģināju izmantot lētu kardānu, kad es pirmo reizi saņēmu savu dronu, taču to bija pārāk grūti izmantot. Es galu galā nolēmu, ka kardānvārpstam ir vairāk problēmu nekā tas bija vērts, jo īpaši tāpēc, ka es nefilmēju video. Tā vietā man uz drona ir maza lodgalva - mana kamera piestiprinās lodīšu galvai, kuru es novietoju pirms katra lidojuma. Šī iestatīšana nav tik elastīga, taču tā ir ietaupījusi man daudz naudas un svara.
4) attēla kvalitāte
Ja netērēsiet desmitiem tūkstošu dolāru, jūsu drona fotogrāfijas un videoklipi nebūs salīdzināmi ar tiem, kas uzņemti no izturīga statīva. Tajā pašā laikā unikālie leņķi, ko nodrošina bezpilota lidaparāts, kompensē kvalitāti, kas, iespējams, jums vispirms nerada lielas rūpes (it īpaši attiecībā uz video, kas neprasa tādu pašu asumu kā augstas izšķirtspējas fotogrāfija ).
Ja uzņemat nekustīgus attēlus, ar dronu jālido lēnāk. Galvenais ir tas, ka jūs vēlaties, lai jūsu drons paliktu nekustīgs; pat ar kardānu, paātrinoties, jūsu kadri kļūs ļoti izplūduši. Asākās fotogrāfijas es saņemu, kad mans drons, kad es fotografēju, lidinās gaisā. Es ļāvu dronam palikt uz vietas dažus kadrus, ja nu kādam no tiem ir kāda neskaidrība. Izmantojot šo metodi, dažus no maniem bezpilota lidaparātu fotoattēliem var izdrukāt dažu pēdu platumā, būtiski nezaudējot attēla kvalitāti.
Tajā pašā laikā, tā kā jūs nevarat izmantot izturīgu statīvu, jūsu drona fotoattēli sāks ciest vājā apgaismojumā. Šī problēma man ir īpaši izplatīta rītausmā un krēslas stundās. Lai uzņemtu vienmēr asus attēlus (neatkarīgi no diennakts laika), man ir tendence uzņemt apmēram 1/500 sekundes vai ātrāk; pirms saullēkta tas nozīmē, ka mans ISO būs nepamatoti augsts. Vislabākās bezpilota lidaparātu fotogrāfijas es saņemu, kad debesīs nav neviena mākoņa, padarot iespējami spilgtākus objektus.
Ja izmantojat dārgu bezpilota lidaparātu ar DSLR vai bezspoguļa kameru, jūsu iestatījumi var būt ļoti atšķirīgi nekā zemes līmeņa fotografēšanai. Tā kā nevarat tuvināt objektīvu, pirms lidojuma jāizvēlas fokusa attālums. Tajā pašā laikā objekts būs ļoti tālu no objektīva - pat ja f / 2,8 vai platāka diafragma ir atvērta, visa aina būs fokusā. Tas diezgan daudz palīdz vājā apgaismojumā! Lai uzņemtu dronu, iesaku izmantot automātisko režīmu, iespējams, diafragmas prioritāti ar maksimālo aizvara ātrumu 1/500 sekundes. Esiet piesardzīgs, lai nepazudinātu savus izcilākos mirkļus; Es vienmēr fotografēju ar -1/3 ekspozīcijas kompensāciju.
Kā es iepriekš apspriedu, daudziem bezpilota lidaparātiem ir iebūvētas kameras vai GoPros opcijas. Šajā gadījumā iesaku izmantot kameru tā automātiskajā režīmā, jo kamera ir jākonfigurē tā, lai tā labi darbotos ar jūsu dronu. Jūtieties brīvi veikt manuālu vadību, ja esat praktizēts fotogrāfs, taču tas noteikti nav vajadzīgs - lidojot ar bezpilota lidaparātu, jums jau ir prātā tik daudz, un nav pamata stresot par kameras iestatījumiem.
5) akumulatora taupīšana
Lasot sava bezpilota lidaparāta rokasgrāmatu, pārsteidza viena lieta, ka drona noklusējuma rīcība ārkārtas situācijās ir atgriezties vietā, kur tas palaists. Ja jūsu bezpilota lidaparāts darbojas nepareizi virs ūdens tilpnes, tas var būt glābiņš; Man šī funkcija bija jāizmanto vairāk nekā dažas reizes. Diemžēl ir viens gadījums, kad bezpilota lidaparāts neuztraucas atgriezties palaišanas stāvoklī: izlādējies akumulators. Ja jūsu dronam gaisā beidzas spēks, tas nekavējoties nolaižas - pat ja tas lido virs ūdens.
Līdzi ņemšana ir tāda, ka jums ir jāuzmanās, lai akumulatora darbības laiks būtu modrs. Pie fotografēšanās ir viegli pieķerties, un jums gandrīz jāapmāca sevi, lai pievērstu uzmanību tam, cik daudz laika jums vēl ir gaisā. Vienā no pirmajiem lidojumiem es faktiski nepamanīju izlādējušos akumulatoru, un es nevarēju kontrolēt savu dronu, kad tas piezemējās. Es, par laimi, atrados tukša lauka vidū, lai gan pieredze joprojām bija mokošs atgādinājums. Ir brīnišķīgi fotografēt no bezpilota lidaparāta, taču tam nevajadzētu maksāt uz jūsu lidojuma uzmanības rēķina.
Labākais veids, kā izvairīties no akumulatora enerģijas izsīkšanas, īpaši fotografējot nekustīgi, ir palaist bezpilota lidaparātu tieši tajā apgabalā, kurā vēlaties fotografēt. Veicot lidojumu par ātru ceļojumu uz augšu, jums nav jātērē akumulators, lidojot apkārt, meklējot perfektu sastāvu. Ja lielāko daļu darba veicat no zemes, varat maksimāli izmantot gaisā pavadīto laiku.
Sargieties arī no smagajām kamerām. Ja izmantojat masīvu kardānu un DSLR kameru, jūsu drons noteikti nevarēs lidot ļoti ilgi. Pat mana kamera Coolpix manāmi iztukšo drona akumulatoru, un tā svars ir tikai vienpadsmit unces (300 grami). Šī ir daļa no tā, kāpēc es izvairos no kardānspēles! Tie var būt noderīgi kompozīcijai, un tie ir nepieciešami videoklipiem, taču tie var nosvērt vairākas mārciņas. Ja jums jau ir padomā fotogrāfija no zemes, lodīšu galva ir tikpat laba - un daudz vieglāka.
Visbeidzot, ir vērts atzīmēt, ka akumulators ātrāk iztukšosies atkarībā no apstākļiem ārpusē. Baterijas aukstumā ātri mirst, samazinot lidojuma laiku līdz daļai no tā, ko jūs varētu sagaidīt. Līdzīgi stiprā vējā dronam ir smagi jāstrādā, lai noturētos vietā; tā akumulators iztukšojas daudz ātrāk nekā parasti. Ideālos apstākļos es varu lidot apmēram desmit minūtes, pirms man ir jānosēžas - sliktos apstākļos tas kļūst tuvāk pieciem (lai gan es vējā lidoju reti). Tas nav daudz laika, bet tas ir vairāk nekā pietiekami, ja es iepriekš plānoju savus kadrus. Katru reizi, kad lidoju ar savu bezpilota lidaparātu, es nēsāju arī trīs baterijas, dodot iespēju nofotografēt jebkādas manis domātas fotogrāfijas.
6) likumība un privātums
Dronu likumība nedaudz mainās, un es noteikti neesmu eksperts. Tas nozīmē, ka man ir daži plaši padomi, kuriem vajadzētu būt noderīgiem: izvairieties darīt neko stulbu. Jo īpaši nelidojiet dronu kaut kur, kas, avarējot, var izraisīt bojājumus. Papildus tam likumi mainās atkarībā no valsts vai valsts, kurā dzīvojat.
Vismaz Amerikas Savienotajās Valstīs FAA patiešām ir daži noteikumi, lai regulētu bezpilota lidaparātu lietošanu. Jūs nevarat lidot virs 400 pēdām gaisā, lai gan daudzi droni tik un tā nevar iet tik augstu. Jūs arī nevarat pārdot savus bezpilota lidaparāta šāvienus komerciāliem mērķiem (ja vien jums nav FAA atļaujas) vai lidot piecu jūdžu attālumā no lidostas. Ir vēl daudz noteikumu, un labāko vietni, ko esmu atradis, sauc par Know Before You Fly. Tas galvenokārt koncentrējas uz Amerikas Savienotajām Valstīm, taču tā ir laba vieta, kur sākt, neatkarīgi no jūsu dzīvesvietas. Ja jūs dzīvojat Eiropā, līdzīgu informāciju varat atrast vietnē ar nosaukumu Heli Guy.
Personīgi es arī cenšos izvairīties no tādu attēlu uzņemšanas, kas varētu aizskart kāda privāto dzīvi - es noteikti nelidoju savu dronu virs kāda mājas vai pagalma. Šāda rīcība, šķiet, ir likumīga (lai gan tas tiek asi apstrīdēts), taču es noteikti neiesaku to izmēģināt; nav iemesla dusmot savus kaimiņus, un tipiska piemājas fotogrāfija, iespējams, nebūtu pūļu vērta. Tajā pašā laikā, strauji augot bezpilota lidaparātiem, var nebūt veids, kā izvairīties no šādas nākotnes. Mēs visi pārvarējām savas problēmas saistībā ar Google Maps, vai ne?
Ir vērts atzīmēt, ka, ja atrodaties ASV, jums ir jāreģistrē drons FAA. Tas ietver naudas sodu 5 ASV dolāru apmērā, lai gan maksa tiek atmaksāta, ja reģistrējaties līdz 2016. gada 20. janvārim. Šeit ir saite, lai reģistrētu savu bezpilota lidaparātu.
Uzmanieties, lai informācija, kuru jūs sniedzat šajā vietnē, kļūtu publiska, vismaz pašreizējā struktūrā (skatiet šo rakstu, atvainojoties par reklāmām). Kā dronu īpašniekam var būt apdraudēta jūsu privātums - es uzskatu, ka tas ir mazliet ironiski! Tajā pašā laikā, iespējams, ir vērts ievērot, ja jums ir bezpilota lidaparāts; jūs nevēlaties, lai jūs notvertu bez reģistrācijas koda, it īpaši, ja jūsu drons ietriecas kaut kur nepieejamā vietā.
Droni noteikti nav domāti visiem, un viņu pieaugošā klātbūtne man ir tikpat piesardzīga kā jebkuram citam. Es zinu, ka lielākā daļa bezpilota lidaparātu īpašnieku darbojas droši - atklāti sakot, lielākā daļa bezpilota lidaparātu īpašnieku, iespējams, katru gadu lido tikai dažas reizes -, bet bezpilota lidaparāti kļūst tik izplatīti, ka liela nelaime ir gandrīz neizbēgama. Ja tomēr esat piesardzīgs un cieņpilns, es neredzu iemeslu, ka bezpilota lidaparāti pēc savas būtības ir ļauni.
Bezpilota lidaparāts var būt spēcīgs instruments jūsu fotografēšanai vai videogrāfijai, ļaujot jums sasniegt leņķus, kas citādi nebūtu iespējams. Es priecājos būt daļa no šīs topošās kustības, un es arvien atrodu jaunus objektus, kurus fotografēt no debesīm. Tajā pašā laikā bezpilota lidaparāts nav maģisks veids, kā uzlabot savus kadrus. Kā vienmēr, augstas kvalitātes satura veidošanas atslēga ir atrast interesantus priekšmetus un stāstus - šajā gadījumā tādus, kas būs īpaši pārliecinoši no augšas.
Es ceru, ka šis raksts palīdzēs! Ja jums ir kādi jautājumi vai komentāri par dronu fotografēšanu, lūdzu, informējiet mani komentāru sadaļā.