Pirms dažām nedēļām es ar sievu devos kruīzā uz Karību jūru 8 dienas un 7 naktis. Tas bija neticams veids, kā atpūsties, atstāt pasauli aiz sevis, izslēgt datoru un mobilo tālruni un pavadīt kvalitatīvu laiku kopā ar sievu dažās no skaistākajām vietām uz Zemes. Ir grūti sūdzēties par atvaļinājumu, kurā jums nav plānu, izņemot kuģu maršrutu, modinātāju, bezgalīgu visu, ko varat ēst bufetē, atvērtas rezervācijas gardēžu restorānos ar 4 ēdienu ēdienreizēm, nakts izrādes no Brodvejas un šķietami nebeidzamu sarakstu ar utt., lai sāktu. Mūsu piestāšanas ostas bija: Ņūorleāna -> Jūras diena -> Kosta Maija, Meksika -> Belizas pilsēta, Beliza -> Roatana, Hondurasa -> Kozumela, Meksika -> Jūras diena -> Ņūorleāna.
Esmu pagājis vairākus kruīzus pagātnē, bet kopš tā laika es nopietni nodarbojos ar fotografēšanu. Kaut arī mēs nebraucām šajā kruīzā, lai fotografētu, es, protams, ilgi devu savu aprīkojumu katram gadījumam, jūs nekad nevarat zināt, ko jūs redzēsiet. Es sapratu, ka ar visām neticamajām ostām man noteikti būs bezgalīgas fotoattēlu iespējas, lai kur mēs dotos. ES kļūdījos!
Kruīza problēmas
Nepārprotiet mani; Es atgriezos ar dažiem labiem attēliem. Tas vienkārši nāk ar teritoriju. Bet ir vairāki jautājumi, par kuriem kruīzu laikā tiek piedāvātas fotogrāfijas. Ievērojiet, ka es teicu ‘darot’. Ja jūs vienkārši uzņemat momentuzņēmumus, iespējas ir bezgalīgas. Bet, ja meklējat kvalitatīvus portfeļa attēlus, kruīzs nav īpaši ideāla izvēle galamērķa attēliem.
Dienas laiks
Šīs kruīza laikā es ne reizi neredzēju saullēktu vai saulrietu piestāšanas ostā. Katrā ostā mēs ieradāmies katru rītu ap pulksten 8:00; apmēram pusotru stundu pāri saullēktam un labi garām jebkurai labas kvalitātes rīta gaismai. Mēs katru vakaru atstājām katru piestāšanas ostu ap pulksten 17:00. Laikā, kad saule sāka rietēt, mēs jau bijām krietni ceļā uz nākamo piestāšanas ostu bezjēdzīgā okeāna plašuma vidū. Kā zina jebkurš pieredzējis fotogrāfs, dienas vidus ir sliktākais dienas laiks attēliem. Gaisma ir ārkārtīgi skarba, ja nav mākoņu, un objekti kļūst plakani, ja ir apmācies. Labas kombinācijas patiesībā nav. Tas nenozīmē, ka nevar izveidot lieliskus attēlus, taču tos ir daudz grūtāk iegūt.
Kruīza ostas
Kruīza ostas atrodas apmēram tikpat tālu no ainaviskas, cik vien iespējams. Patiesībā, ja jūs neveicat ekskursiju uz krastu vai algojat ceļvedi, varat būt drošs, ka jūsu pieredze šajā ostā būs iepirkšanās Diamond International. Vienkārši plānojiet izkļūt un uzskatīt, ka jūs saņemat daudz darījumu ar retiem dārgakmeņiem, kuriem nav nekāda sakara ar minēto iebraukšanas ostu. Ja jūs nokļūsiet garām Diamonds International, nākamais veikalu slānis šķiet vietējs, bet dīvaini, ka viņi visi katrā ostā pārdod tos pašus produktus. Vienīgais secinājums ir tāds, ka daži aizkulises piegādātāji slēdz darījumus ar vietējiem iedzīvotājiem, lai pārdotu preces, kas faktiski tika ražotas Ķīnā. Ja tiekat pāri otrajam slānim, jūs faktiski varat atrast kādu likumīgu vietējo uzņēmumu, kas faktiski atbalstīs vietējo ekonomiku (piemēram, zemāk esošo).
Vietējais tūrisma bizness Costa Maya, Meksikā
Laiks šaut
Ja esat prātīgs, atstājiet ostas aiz muguras un vai nu apmaksājiet ekskursiju krastā, vai arī veiciet izpēti, pirms atrodat ceļvedi katrai vietai. Veicot kādu no šīm iespējām, jūs faktiski varēsit nokļūt piestāšanas ostā un izbaudīt atrašanās vietas apkārtni un būtību. Krasta ekskursijas pa pašu kruīza līniju ir visdrošākās, un es domāju, ka ir vērts maksāt naudu, lai garantētu savlaicīgu atgriešanos kruīza ostā. Algot vietējo gidu vai taksometru var būt lētāk (un mazliet vairāk atbalstīt vietējo ekonomiku), taču nekad īsti nezināt, ar ko nodarbojaties. Es labāk samaksāju mazliet vairāk, lai pārliecinātos, ka nenokļūstu svešā valstī, atvadoties no kruīza kuģa.
Pat ja jūs rezervējat ekskursiju krastā un saņemat iespēju redzēt kaut ko lielisku, jūs uzdursieties laika jautājumam. Dažos galamērķos ceļojums uz un no ostas aizņem līdz 2 stundām, kas nozīmē 4 stundu braucienu turp un atpakaļ. Ja autobuss neatstāj līdz pulksten 9:00 un atgriežas stundu pirms kruīza kuģa atiešanas, tas varētu nozīmēt, ka jums ir tikai 1-3 stundas laika izpētei, lai kur jūs apmeklētu. Iespējams, pusi no šī laika aizņems gida izteikta ekskursija, atstājot varbūt 30 minūtes līdz stundai bezmaksas izpētes. Diez vai ir pietiekami daudz laika, lai patiesi izpētītu fotoattēlu iespējas un kompozīcijas.
Kamera + statīvs = bagāts tūrists
Pārskatot (vienmēr 20/20), savu 1D un 24-70 objektīvu nēsāšana uz statīva nebija labākā ideja, ejot pa dažām no šīm vietām. Es varētu arī valkāt kreklu ar uzrakstu: "Man ir nauda, ko tērēt, vienkārši pajautājiet!" Tūristu pūlī vietējie gandrīz vienmēr nāca pie manis un mēģināja mani pavilkt savā virzienā. Tas kļuva neticami nomākts, un dažreiz es gribēju vienkārši atgriezties pie kuģa un atpūsties. Tas bija īpaši kaitinoši, ejot pa taksometriem, jo katrs valsts kabīnes vadītājs, šķiet, cīnījās par manu biznesu, lai parādītu man dažas labas “es bildes”.
Roatanas osta, Hondurasa no mūsu kruīza kuģa augšas
Secinājums
Kruīzs ir lieliski, taču tas nav paredzēts, lai patiešām izveidotu attēlus. Man bija absolūti brīnišķīgs laiks, un es to darītu vēlreiz ar sirds ritmu. Nav labāka veida, kā īsā laika posmā apskatīt vairākas atrašanās vietas par mazāku cenu nekā lielākajai daļai aviobiļešu. Tomēr neplānojiet atgriezties ar jaunu portfeli, kas ir pilns ar neticamiem ceļojumu attēliem. Apstākļi vienkārši padara to pārāk sarežģītu, lai patiesi koncentrētos uz fotogrāfiju. Ja jūs patiešām vēlaties fotografēties, plānojiet kvalitatīvi pavadīt laiku savās vietās un nokāpt no pieveiktā ceļa.
Piekriti vai nepiekriti? Informējiet mani zemāk esošajos komentāros!
Kā vienmēr, noteikti sekojiet man twitterī (@jamesdbrandon), ja vēl neesat. Es vienmēr meklēju interesantus un jautrus cilvēkus, kuriem sekot un ar kuriem runāt!