F-Stop Sukha mugursomu apskats

Fotogrāfiem ir interesanta dilemma, izvēloties somu gariem pārgājieniem. Kameru mugursomas ir lieliski piemērotas kameru turēšanai, taču tās parasti ir sliktas izvēles ērtībai garos pārgājienos. Dažiem cilvēkiem - tiem, kuriem reti nepieciešams ceļot ar kameru aprīkojumu - tradicionālā kameras mugursoma var būt vairāk nekā pietiekama. Ainavu un ceļojumu fotogrāfiem vai tiem, kuriem nepieciešams pārvadāt aprīkojumu lielākos attālumos, tehniskās pārgājienu somas parasti ir vienīgā iespēja. Šīs somas ir tādas, ka tās nav izgatavotas, domājot par fotogrāfiem, tas nozīmē, ka ir grūti piekļūt pārnesumiem un statīva piestiprināšanai. Viens no uzņēmumiem, kas mēģina novērst šo problēmu, ir F-Stop Gear, kas ražo pārgājienu stila mugursomas ar atsevišķiem nodalījumiem kameru aprīkojumam. F-Stop Loka UL man pieder kopš tā pirmās izlaišanas, un tas mani nekad nav pievīlis. Tātad, kad F-Stop paziņoja par savu jaunāko Mountain Series mugursomu līniju, es priecājos redzēt dažus veiktos uzlabojumus. Šajā pārskatā es apskatīšu pavisam jauno Sukha maisiņu - 70 litru, F-Stop Gear otro lielāko mugursomu.

1) Specifikācijas

Izmēri: 27 collas garš, 14 collas plats un 12 collas dziļš (68,6 x 35,6 x 30,5 centimetri).
Svars: 4,6 mārciņas
Tilpums: 70 litri
Nodalījumi:
- Galvenais 70L nodalījums ar atverēm somas augšpusē un aizmugurē (starp maisu un ķermeni)
- Ārējā “lāpstas kabata” visā somas priekšpusē, ieskaitot nelielu drenāžas atveri apakšā.
- Divas velcro kabatas lāpstas kabatā - viena, kas stiepjas visā kabatas garumā, un viena mazāka acu daļa.
- Mazāks nodalījums ar rāvējslēdzēju lāpstas kabatas ārpusei
- Ārējā augšējā kabata
- Divi acu nodalījumi ārējās augšējās kabatas iekšpusē - viens velcro un viens ar rāvējslēdzēju
- Lieli nodalījumi ar rāvējslēdzēju somas abās pusēs
- Somas iekšpuses vāka rāvējslēdzēja acu kabata
- Klēpjdatora / ūdens pūšļa nodalījums somas iekšpusē
- Maza kabata ar rāvējslēdzēju aizmugurējā atlokā somas iekšpusē
Materiāli: Ūdensizturīgs audekla ārpuse, gumija gar dibenu dubļu un ūdens aizsardzībai.
Piekare: Noņemams alumīnija rāmis.
Siksnas: Sternum siksna un ērta gurnu josta. Papildu stabilizatora siksnas virs plecu spilventiņiem
Piestiprināšanas punkti visā somā trijkāja, slēpju / nūju vai citu siksnu pakarināšanai
Avārijas svilpe uz krūšu kaula siksnas
Sānu siksnas, lai saspiestu maisu vai pakārt statīvu
Hidratācijas sistēma, ieskaitot ūdens pūšļa / klēpjdatora nodalījumu
Klēpjdators: der līdz 17 collām

Sukha "

2) Kas jauns?

Nozīmīgākās izmaiņas, ko F-Stop ieviesa viņu jaunākajā Mountain sērijā, ir somas audums. Lai gan vecās F-Stop somas bija ļoti izturīgas pret ūdeni - es ar savām pārgāju vairāk nekā dažās lietusgāzēs, jaunā sērija ir būtisks uzlabojums. Šī soma nav tehniski ūdensizturīga, taču tā ir aptuveni tik tuvu, cik vien iespējams. Man nebūtu nekādu iebildumu par Sukha vai kādu citu jauno Mountain Series somu lietošanu trakākajā lietū.

70 litru Sukha ir lielāks nekā jebkurš vecais Mountain sērijas maiss, no kuriem lielākais bija 63 litri. Sukha ir milzīga soma, lai pārliecinātos, bet dažreiz jums ir jāpārnēsā milzīga slodze. Es noteikti neiesaku pilnībā piepildīt Sukha ar kameru aprīkojumu - tas bez problēmām varētu sasniegt piecdesmit mārciņas (23 kilogramus), taču šis izmērs ir lieliski piemērots vairāku dienu pārgājienam, kur jums ir nepieciešams nēsāt pilnu kameru komplektu ar daudz pārtikas un apģērba. Tik liela soma nav paredzēta visiem, taču tālsatiksmes pārgājienu fotogrāfi parasti vēlas, lai visa aprīkojuma nēsāšanai būtu soma 60–80 litru diapazonā.

Jaunajām Mountain sērijas somām ir arī papildu kabatu priekšrocība, kas bija viens no maniem nedaudzajiem jautājumiem ar vecāko F-Stop Loka UL. Lielākā no šīm jaunajām kabatām somas garumā ir abās pusēs. Šīs sānu kabatas ir pietiekami lielas, lai turētu papildu objektīvus - es bez problēmām varu ievietot savu 70-200 f / 4 - vai varbūt jaku un kādu ēdienu. Sukha pievieno arī uzlabotu iejūgu sistēmu, kas padara krūšu kaula siksnu ērtāku un regulējamu.

Paralēli strukturālajām izmaiņām Sukha arī piešķir jaunu krāsu F-Stop sastāvam. Vecās Mountain sērijas somas tika piedāvātas dzeltenbrūnā, melnā un gaiši zilā krāsā; Sukha (un visa jaunā Kalnu sērija) pievieno iespēju saulrieta oranžā krāsā vai “Nasturtium”. Es redzu, ka dažiem cilvēkiem šī jaunā krāsa varētu nepatikt - tā ir ļoti oranžs - bet es esmu ventilators. Man ir tendence atstāt savu somu uz zemes un klīst pusjūdzes attālumā, pēc tam aizmirst, kur es to noliku. Jaunā krāsa novērš šo problēmu! Ja jūs nevēlaties izcelties tik daudz, es iesaku melnās vai dzeltenbrūnās krāsas, kas ir daudz smalkākas.

Sukha-tuvplāns "

3) Izceļ

Viens no iemesliem, kāpēc F-Stop pārnesumu mugursomas izceļas no pūļa, ir tas, ka viņu somām ir izgatavots aizmugurējais panelis, lai piekļūtu jūsu rīkiem. Šī atvere rāvējslēdzēja gar visu mugursomu, atveroties starp abām plecu siksnām un uz leju maisa garumā. Šīs sadaļas vissvarīgākais ieguvums ir ērta piekļuve visam jūsu aprīkojumam. Tradicionālā pārgājienu mugursomā jūsu kameras rīkiem būtu viegli aprakt somas apakšdaļu, jo vienīgā atvere parasti ir augšpusē. Izmantojot Sukha - un jebkuru F-Stop mugursomu - aizmugurējais nodalījums ļauj ērti nokļūt līdz jebkurai somas daļai. Lai gan dažām citām kameru mugursomām ir šī funkcija, man vēl nav jāatrod tehniska pārgājienu soma, kas piedāvā šādu paneli. Šeit F-Stop ir nepārprotama priekšrocība salīdzinājumā ar konkurenci.

Vēl viens būtisks Sukha ieguvums ir tā ērtības pārgājienos. Daudzi ainavu fotogrāfi ir sākuši iegādāties tehniskas pārgājienu mugursomas, nevis kamerām paredzētas somas, vienkārši tāpēc, ka fotokameru somas ir briesmīgas, lai izturētu svaru. Es varu droši teikt, ka Sukha ir visērtākā kameras mugursoma, ko jebkad esmu nēsājis (kopā ar Loka UL) - tuvu tradicionālās pārgājienu somas līmenim.

Es arī mīlu uzlaboto Sukha mugursomas ūdens izturību - visiem nolūkiem šī soma ir pilnībā ūdensizturīga. Es noteikti neiesaku to nogremdēt ezerā, taču Sukha aizsargās jūsu rīkus neatkarīgi no laika apstākļiem. Šīs somas izgatavošanā izmantotais audekls ir diezgan biezs, un uz tā virsmas mēdz būt lodītes. Turklāt somas apakšdaļa ir izgatavota no ūdensizturīgas gumijas, lai jūs varētu ievietot Sukha dubļos, ūdenim nepiesūcoties.

Runājot par to, šīs mugursomas audums un rāvējslēdzēji ir lieliski veidoti. Esmu izvēlīgs pret rāvējslēdzējiem, un man jāsaka, ka tie ir labākie, ko esmu redzējis. Rāvējslēdzēji ir lieli, ārkārtīgi gluda un pilnībā ūdensizturīga. Tas, iespējams, nešķiet liels darījums, taču labas kameras somas mērķis ir atvieglot lietotāja dzīvi. Šie rāvējslēdzēji sasniedz savu mērķi. Arī audums ir ārkārtīgi labi izgatavots; Es nedomāju, ka šī soma kādreiz sabruks.

Sukha-top " — Augšējā atvere uz galveno nodalījumu.

4) Aksesuāri

ICU

Sukha pati par sevi ir lieliska soma, taču tā ir paredzēta lietošanai ar dažiem papildu piederumiem. Vissvarīgākais no tiem ir tas, ko F-Stop sauc par ICU vai iekšējo kameru. ICU ir soma jūsu somā - tajā tiek turētas kameru iekārtas tā, lai tām būtu viegli piekļūt caur aizmugurējo paneli, un tajā ietilpst vairāki sadalītāji, lai atdalītu jūsu aprīkojumu.

F-Stop padara Sukha vairāku izmēru ICU. Personīgi es izmantoju Small Pro ICU un Large Pro ICU. Kopā (viens virs otra) viņi abi iekļaujas somā, un es varu izvēlēties tikai vienu, kad konkrētajā šāvienā man vajag mazāk pārnesumu. Sukha ir arī pietiekami liels, lai tas būtu piemērots jaunajam “Tele Master” ICU, kas var pārvadāt objektīvus līdz 800 mm f / 5,6 lielumam. F-Stop pārdod savus ICU kopā ar mugursomām, tāpēc jums ir iespēja izveidot sistēmu, kas jums der, kad pērkat maisu.

Sukha-ICU " — Lielais Pro ICU Sukha iekšpusē

Vārtsarga siksnas

Es arī izmantoju F-Stop’s Gatekeeper siksnas savai Sukha, un esmu ļoti pārsteigts par to izturību. Es ienīstu statīva piestiprināšanu pie mugursomas sāniem, jo svars tik ļoti mainās. Tomēr lielākajai daļai mugursomu nav iespēju pakārt statīvu no centra, kas man neatstāj daudz iespēju. F-Stop sargu siksnas ir lielisks šīs problēmas risinājums, pat ja jūs izmantojat maisu, kas nav F-Stop. Šīm siksnām abos galos ir āķis, un tās var pakārt statīvu, kad tās ir izstieptas pāri somai.

Sukha-1 " — Vārtsarga siksnas, lai turētu statīvu.

Digi draugs

Otrs F-Stop piederums, ko es nesen izmantoju, ir mazs maisiņš ar nosaukumu Digi Buddy. Šis piederums ir diezgan mazs, taču tas ļoti labi kalpo maniem mērķiem. Tas cieši piestiprinās gurnu jostas sānos, pievienojot papildu kabatu objektīva vāciņiem un baterijām. Digi Buddy ir viegls, tāpēc to nav apgrūtinoši izmantot. Varbūt tas nav visuzskatāmākais mugursomas aksesuārs, taču esmu uzskatījis, ka tas ir ārkārtīgi noderīgs.

5) trūkumi

Ar prieku varu teikt, ka F-Stop Sukha ir ļoti maz izšķirošu trūkumu - mazāk nekā lielākajai daļai jebkādu somu, ko esmu izmantojis iepriekš. Tomēr dažās jomās Sukha netiek optimizēta tāpat kā tradicionālā pārgājienu mugursoma, un ir vērts norādīt uz šīm iespējamām uzlabošanas jomām.

Nozīmīgākais trūkums man ir zema elpošana. Sukha brīnišķīgais aizmugurējais panelis ir divvirzienu zobens - neskatoties uz tā lietderību, lai piekļūtu pārnesumiem, panelis neļauj F-Stop pievienot atstarpes sietu starp maisu un ķermeni. Diemžēl tas nozīmē, ka soma ir mazāk elpojoša nekā dažas citas pārgājienu somas. Sukha šajā ziņā patiesībā ir labāks nekā mans F-Stop Loka UL, taču tas nebūt nav ideāls.

Cits jautājums, vismaz man, ir sānu maisiņa trūkums ūdens pudelēm. Es saprotu, ka F-Stop noņēma šīs sietu kabatas, lai dotu vairāk vietas rāvējslēdzēju nodalījumiem maisa sānos - kuros var ievietot arī ūdens pudeles -, bet ātrāk ir satvert ūdens pudeli no maisiņa, nekā pagriezt maisu uz sānu un atvienojiet nodalījumu. Tas nozīmē, ka rāvējslēdzēju maisiņu pievienošana bija brīnišķīgs lēmums - es mīlu papildu vietu pārnēsāšanai. Es tikai vēlos, lai F-Stop būtu atradis veidu, kā iekļaut arī acu kabatas, iespējams, pat uz mazāku rāvējslēdzēju daļu rēķina.

Turklāt es domāju, ka F-Stop varēja ietaupīt zināmu svaru šai somai, izmantojot neoprēna gūžas jostu un plecu siksnas. Šī nav tik liela problēma kā ieteikums nākamajai kalnu sērijai, taču man šķiet, ka siksnas varētu būt plānākas nekā tās, nezaudējot komfortu. Esmu pieradis pie F-Stop Loka UL neoprēna veida siksnām, kuras man patiešām šķiet ērtākas nekā uz Sukha, un tām noteikti ir mazāks svars.

Visbeidzot, ir cena. Šāda precīzi norādīta mugursoma diemžēl nav lēta, lai gan tās cena noteikti būs attaisnojama dažiem fotogrāfiem. Standarta Sukha soma ir 299 ASV dolāri, ar papildu izmaksām ICU un citiem piederumiem. Tas Sukha stingri ievieto citu augstākās klases pārgājienu mugursomu teritorijā, un tas var būt vairāk nekā lielākā daļa cilvēku ir gatavi maksāt par somu. Tomēr, ja Sukha jums aizņem divas somas - kameras mugursomu un tehnisku pārgājienu mugursomu -, tad tās cenu var būt vieglāk pamatot.

Sukha-side " — Abās pusēs Sukha novērš ūdens pudeles kabatu par labu lielam sānu nodalījumam.

6) Ieteikumi

Ja vienīgā nepieciešamība pēc lielas kameras mugursomas ir aprīkojuma turēšana nelielās pastaigās starp vietām, tas noteikti nav soma jums - jūs noteikti varat atrast daudz lētākas iespējas. Tomēr, ja ar fotokameru aprīkojumu dodaties pārgājienā vai garā attālumā, šī ir viena no labākajām 70 litru somām tirgū. Tas ir ne tikai ļoti ērti fotokameras somiņai, bet arī ir veidots tā, lai izturētu jebkādus apstākļus, ar kuriem sastopaties.

Patiesais jautājums ainavu fotogrāfiem ir, vai izvēlēties šo Sukha, vai tradicionālo tehnisko pārgājienu mugursomu. Neskatoties uz Sukha lietderību pārgājienos, dažās jomās tradicionālajai mugursomai var būt priekšrocība - elpošana. Tomēr fotogrāfiem Sukha elastību ir grūti ignorēt. Nav daudz pārgājienu somu, kas ļauj ērti piekļūt kameru aprīkojumam, un vēl mazāk cilvēku var nest statīvu, nenobloķējot lielākos nodalījumus. Kabatas skaits uz Sukha ir neparasts arī pārgājienu mugursomu pasaulē, kur lielākajai daļai somu ir tikai dažas papildu sadaļas - es uz Sukha saskaita pavisam vienpadsmit papildu kabatas, no kurām mazākā joprojām var turēt tādu kameru kā RX100 IV ar vieglumu. Visbeidzot, Sukha auduma ārkārtīgā kvalitāte nozīmē, ka šī soma varētu kalpot gadu desmitiem, nesadaloties.

Īsāk sakot, ja jūsu galvenais mugursomas izmantojums ir kameru aprīkojuma nēsāšana pārgājienos, Sukha ir viena no labākajām somām tirgū. Neviena pārgājieniem paredzēta soma netiks veidota, domājot par fotogrāfiem, tas nozīmē, ka gandrīz noteikti tiks apdraudēta piekļuve rīkiem. Ja esat gatavs strādāt ar dažiem Sukha trūkumiem - vissvarīgāk, cenu 299 ASV dolāri -, tas varētu būt ideāls soma jums. Manuprāt, F-Stop Gear ir izveidojis uzvarētāju.