“Sacīkstes ir dzīve. Viss, kas notiek pirms vai pēc, ir tikai gaidīšana. ” - filmā citēt Maiklu Delaneju (atveido Stīvs Makvīns) ‘LeMans’. Jums nav jābūt sacīkšu automašīnas vadītājam, lai sajustu adrenalīna pieplūdumu, kas ir autosacīkstes. Būt fotogrāfam un darbībai var būt arī ļoti aizraujoši un ļoti jautri.
Ir vairāki dažādi sacīkšu veidi, piemēram, sporta automašīnas, kravas automašīnas, rallija automašīnas, vaļēju riteņu automašīnas un pat vietējās šorttreka automašīnas, kas var sacensties uz netīrumiem vai asfalta. Katram tipam būs dažādas trases ar savu piekļuves līmeni, lai jūs varētu fotografēt. Nekas nepārspēj neierobežotu piekļuvi, un, ja jūs varat saņemt preses caurlaidi, tas noteikti ir ceļš. Bet ko darīt, ja jums nav šīs iespējas?
PANNINGS
Ceļu kursi piedāvā iespējas iegūt lieliskas darbības fotogrāfijas bez īpašas piekļuves. Iepriekš minētie attēli tika uzņemti no viena skatītāju skatu punkta. Izmantojot īsas kāpnes, es varēju pārņemt šo attēlu pāri žogam, nevis mēģināt to aplūkot. 300 mm objektīvs bija pietiekams, lai vairāk nekā aizpildītu rāmi, tāpēc šī fotoattēla iegūšanai nebija nepieciešams ārkārtējs telefoto objektīvs.
Es arī izmantoju tehniku, kas pazīstama kā panoramēšana. Panorāmēšana ar automašīnu ļāva fokusēties uz galveno objektu, taču, pietiekami palēninot slēdža ātrumu, jūs joprojām varat iegūt ātruma sajūtu. Jums būs jāatrod pareizais līdzsvars starp diafragmu, aizvara ātrumu un ISO. Ja aizvara ātrums ir pārāk liels, automašīna izskatīsies tā, it kā tā būtu tikko apstājusies trasē. Ja tas ir pārāk lēns, viss var būt neskaidrs. Jūs vēlaties palēnināt slēdža ātrumu, līdz uzraksts uz riepām vienkārši pārvēršas par jauku īsu izplūdumu. Nofotografējiet dažus apļus ar dažādu ātrumu un pēc tam pārbaudiet tos kameras LCD ekrānā, līdz iegūstat vajadzīgo efektu.
Pēc tam ņemiet vērā atvērumu, jo tas noteiks jūsu lauka dziļumu. Lauka dziļums parasti ir mazāks, izmantojot teleobjektīvu, nekā ar platleņķi. Lai pielāgotu diafragmu, būs nepieciešama atbilstoša ISO pielāgošana, lai kompensētu un saglabātu precīzu ekspozīciju. Pārāk sekls lauka dziļums var apgrūtināt kritiskā fokusa iegūšanu, tāpēc vēlreiz apskatiet dažus prakses attēlus un pārliecinieties, vai fokuss jums izskatās labi (lai pārliecinātos, tuviniet ekrānā 100%) ).
PREFOCUS
Autofokuss joprojām dažkārt nav paredzams, un tas var nofiksēties objektam priekšplānā vai fonā tieši tad, kad gatavojaties fotografēt. Pārslēdzoties uz manuālo fokusu, jūs varat iepriekš fokusēt vietu trasē un vienkārši gaidīt, kamēr pie jums ieradīsies automašīnas (vai motocikli). Nokļuvis ar vienkāršu slēdža klikšķi, un tu esi iemūžinājis savu braucēju uzmanības centrā. Jebkurā trasē vienmēr ir ideāla sacīkšu līnija, tāpēc, visticamāk, visi braucēji tajā pašā vietā šķērsos ātrumu, ja vien viņi netiks garām vai netiks garām.
APSTRUMS
Šis fotoattēls (attēls augšā) parāda, ka dažreiz jums ir nepieciešams paskatīties apkārt, pamanīt apkārtni un izmēģināt kaut ko nedaudz atšķirīgu. Koncentrējoties uz skatītājiem, jūs varat ļaut automašīnām kļūt izplūdušām un uzsvērt viņu darbību trasē. Izmēģiniet dažādus aizvara ātrumus, līdz iegūstat vēlamo efektu. Šo tehniku var izmantot dienas vai nakts sacīkstēm. Šim attēlam netika izmantots neitrāls blīvums vai pakāpenisks filtrs, taču to varēja izmantot, lai palielinātu izplūdumu.
TRIPOD vai MONOPOD?
Statīvi un monopodi ir noderīgi, lai stabilizētu darbību un palīdzētu jums iegūt asāku attēlu. Ja nevēlaties tos izmantot, ir formula, kā turēt kameru ar garu objektīvu, un tā ir šāda:
Aizvara ātrumam jābūt vienādam vai lielākam (ātrākam) par objektīva fokusa attālumu (piemēram, 200 mm objektīvs = 1/200 aizvara ātrums vai lielāks), lai, fotografējot, izvairītos no kameras kustības.
Ja jums ir tālummaiņas objektīvs, piemēram, 75-300, šis noteikums tiks piemērots garākā fokusa garumā (1/300 sekundes vai ātrāk). Neaizmirstiet pievienot apgriešanas koeficientu, ja tas attiecas arī uz jūsu kameras sensoru. Ar kamerām, kuru objektīva vai kameras korpusā ir stabilizācijas sistēmas, jūs parasti varat saliekt šo noteikumu ar pāris pieturām, taču statīvs un monopods joprojām ir pieejami, lai palīdzētu, kad tie jums ir nepieciešami. Tie noteikti ir labāki, ja izmantojat super telefoto, kuru, iespējams, nēsājat visu dienu. Es dodu priekšroku monopodam, jo tie ir viegli un viegli pārvietojami, taču ar nelielu izmēģinājumu un kļūdu palīdzību jums būs jāatrod tas, kas jums vislabāk der.
DIVAS KAMERAS
Lai fotografētu auto sacīkstes, ir nepieciešams noteikts daudzums fotografēšanas aprīkojuma. Mēs visi vēlētos, lai būtu vislabākais pieejamais, taču vairumā gadījumu tas tā nav. Iegūstiet vislabāko aprīkojumu, ko varat atļauties, un iemācieties gūt vislabāko no tā, kas jums ir. Ja varat, nēsājiet sev līdzi otru kameru, lai būtu gatavs negaidītajam kadram. Turiet teleobjektīvu vienā kamerā un īsāku - otrā. Gatavojoties neparedzētajam gadījumam, jūs saņemsiet šo lielisko darbības fotoattēlu.
Skata leņķis
Meklējiet radošus attēlus. Ja vienā vietā redzat fotogrāfu pūli - mēģiniet meklēt redzes leņķi, kuru viņi nav redzējuši. Lai uzsvērtu ātrumu, varat turēt kameru 45 grādu leņķī un fotografēt ar automašīnām pa ekrānu pa diagonāli (skat. Attēlu iepriekš). Mēģiniet fotografēt no neliela vai augsta leņķa. Jūs varat piestiprināt savu kameru monopodam ar tālvadības atbrīvošanu un uzņemt lielu leņķi, piemēram, šo automašīnu izvelk uz starta režģi (attēls zemāk). Lai arī apkārt ir cilvēku pūļi, šī automašīna ir izolēta, nevis kaut kas, ko redzat ikdienā.
IET PĀRTRAUKT
Pit stop ir dažas no manām mīļākajām fotogrāfijām, jo vienmēr ir daudz darbības! Jūs varat iegūt daudz lielisku attēlu ar salīdzinoši lētu platleņķi, piemēram, šo attēlu (zemāk), kas uzņemts ar 20-35 mm objektīvu. Dažas sacīkšu trases ļaus jums iegādāties braukšanas caurlaidi, vai arī preses caurlaide ļaus piekļūt brauktuvei. Ja jūs iegūstat piekļuvi fotogrāfiju pitstopiem, saglabājiet savu “situācijas izpratni”. Jāapzinās, ka katram no apkārt esošajiem šahtas apkalpes locekļiem ir savs darbs, un jūs nevēlaties traucēt viņu ceļu, kamēr viņi to dara. Jums un apkalpes locekļiem var būt nopietnas traumas. Tāpēc izvēlieties brīdi, kad vēlaties tur iekļūt, uzņemiet attēlus un atkāpieties, lai viņi varētu paveikt savu darbu.
Dažas sacīkšu formas ļauj fotogrāfiem pāri bedres ceļa sienai fotografēt pitstopa darbību, kamēr jūs valkājat šamotu. Šis piekļuves veids, manuprāt, ir galīgais, un jūs varat pārvietoties pa automašīnu, uzņemot attēlus, kurus uzņem tikai daži fotogrāfi (piemēram, attēls zemāk). Ja jūs varat iegūt šāda veida piekļuvi, jums jāzina arī par automašīnām (vai motocikliem), kas iebrauc un izkāpj no boksiem.
KOPSAVILKUMĀ - RĪCĪBAS PLĀNS
Autosacīkšu fotografēšana var būt sarežģīta, bet ļoti jautra. Uzņemiet labākos fotoattēlus no apgabaliem, kuriem varat piekļūt, un iegādājieties caurlaidi, lai tuvotos darbībai. Nepieciešamais kameru aprīkojums var būt dārgs, taču iemācieties strādāt ar to, kas jums ir, un, kad vien iespējams, uzlabojiet aprīkojumu. Šobrīd ir pieejamas arī daudzas nomas kompānijas, un, iespējams, vēlēsities apsvērt iespēju nomāt aprīkojumu pirms izmēģināšanas. Veiksmi un labu sacīksti!
Ja jums ir sacīkšu fotogrāfijas, kuras vēlaties kopīgot ar citiem šeit, lūdzu, pievienojiet tās komentāros.