Labā fotogrāfija savā sirdī ir parādīt pasaules uzskatus, kurus viņi citādi neredzētu. Tas varētu būt; vietas, kuras jūsu skatītāji nav apmeklējuši, neiespējami cilvēka acu skatīšanas veidi, piemēram, ilgas ekspozīcijas un nakts fotografēšana, taču visbiežāk šis jaunums izpaužas kā cita perspektīva. Pat pazīstamas ainas un objekti var padarīt pārliecinošus fotografējamus objektus, ja mēs esam gatavi tos izpētīt no jauna leņķa.
Gaisa fotogrāfija ir viens no maniem iecienītākajiem veidiem, kā nodrošināt šo jauno perspektīvu. Man ir paveicies pavadīt daudz laika mazās lidmašīnās. Mana dzīve Aļaskā ir pilna ar lidojumiem krūmu lidmašīnās uz attālajām štata vietām. Lai gan tikai reizēm es speciāli lidoju, lai veidotu gaisa attēlus, es uzskatu, ka vienkārši došanās uz un no dažādām vietām sniedz plašas iespējas.
Otrs veids, kā es bieži izmantoju, lai piekļūtu gaisa perspektīvai, ir lidošana ar droniem. Lai gan abas metodes man piešķir vēlamo pacēlumu, fotografēšanas pieredze ir ļoti, ļoti atšķirīga. Abām metodēm - lidmašīnām un bezpilota lidaparātiem - ir vajadzīgi ļoti atšķirīgi domāšanas veidi par attēlu veidošanu.
Šeit ir daži padomi, kā uzlabot savus aerofotogrāfijas attēlus neatkarīgi no tā, vai fotografējat no lidmašīnas vai izmantojat tālvadības dronu.
Lidmašīnas
Kaut arī lielas pasažieru lidmašīnas ir lieliski piemērotas, lai mūs ātri nogādātu no vienas vietas uz otru, tās ir nepatīkamas fotografēšanas platformas. Protams, esmu izveidojis dažus attēlus no strūklas logiem, taču tie neizbēgami izmanto to pašu formulu. Priekšplānā ir lidmašīnas spārns ar kādu saulrietu vai kalnu. Tas noveco. Turklāt mūžīgi aizsvīdušie vai saskrāpētie logi sabojās jūsu attēla kvalitāti. Izņemot gadījuma rakstura tālruņa snapu, es vairs reti ar to apniku.
Mazas, viena dzinēja lidmašīnas tomēr ir cits stāsts un var būt pārsteidzoša platforma radošai aerofotogrāfijai.
Asums
Asa attēla sasniegšana ir liels izaicinājums, jo lidmašīnas ir vibrācijas piepildīti murgi. Šeit ir četras lietas, kas palīdz uzlabot asumu:
- Izmantojiet ātru slēdža ātrumu. Man patīk viss, kas pārsniedz 1/1000 sekundes daļu.
- Nenostipriniet objektīvu vai rokas lidmašīnā. Turiet kameru un elkoņus bez loga. Ja pieskaraties plaknei, vibrācijas tiks pārnestas tieši uz jūsu kameru. Es pieķeru rokas pret sāniem un turu objektīvu apmēram collu prom no loga stikla.
- Koncentrējieties uz bezgalību. Es bieži fotografēju manuālu fokusu no gaisa un iepriekš iestatīju fokusa punktu uz bezgalību. Viss, ko redzat no gaisa, būs fokusā, kad objektīvs ir iestatīts uz bezgalību, tāpēc pat neuztraucieties ar autofokusu.
- Shoot plaši atvērts. Asuma dziļums nav problēma, sākot no 1000 vai metru attālumā no objekta. Tāpēc izmantojiet papildu aizvara ātrumu, ko nodrošina ātrākā f-stop funkcija.
Objektīva izvēle
Lidojot 100+ jūdzes stundā zemā augstumā, ainava iziet ļoti ātri. Ja jūs nerīkosities ātri, jums pietrūks. Tāpēc man patīk tālummaiņas objektīvi fotografēšanai no gaisa. Varu ātri komponēt ar dažādiem fokusa attālumiem, nemainot objektīvus vai kameras. Es atbalstu plašu vai mērenu tālummaiņu. 24-105 mm vai līdzīgs objektīvs ir aptuveni pareizs.
Komunikācija
Parasti nelielā lidmašīnā jūs tieši sazināsieties ar savu pilotu, kurš varētu būt gatavs jums palīdzēt fotografēt. Kad es lidoju pāri kaut kam interesantam, bet kāds spārns vai statnis ir ceļā, es bieži vien paprasīšu, lai pilots vienā vai otrā virzienā noliec spārnu. Piloti bieži priecājas jūs uzņemt.
Jūs varat arī lūgt viņus veikt nelielus pagriezienus vai pat apli, ja ir kaut kas īpaši pārliecinošs. Ja esat noformējis lidojumu fotografēšanas nolūkos, droši jautājiet, ko vēlaties.
Es iesaku pirms ceļojuma sarunāties ar savu pilotu, lai pārrunātu, kādus attēlus vēlaties un kā viņš vai viņa varētu jums palīdzēt. Ja tas ir fotografēšanai raksturīgs lidojums, jūs pat varat noņemt logus vai durvis no lidmašīnas.
Atcerieties, ka jūsu pilots ir pēdējais tiesnesis par to, kas ir pieņemams drošības un laika ziņā. Ja viņi saka, ka nevar kaut ko izdarīt, viņi to nevar. Nespiediet viņus kaut ko tādu, kas viņiem nav ērti.
Sastāvs
Ir gandrīz tikpat daudz iespēju, kā šaut no lidmašīnas, kā arī no zemes, tāpēc jebkura kompozīcijas apspriešana riskē mūs novest dziļi fotogrāfiskajās nezālēs. Tomēr joprojām ir spēkā ainavu fotogrāfijas vispārējie noteikumi. Atcerieties dziļumu, priekšplānu un veidu, kā līnijas savieno attēlu.
Daži šāvieni no gaisa varētu būt sīkāka informācija par ainavu zemāk, bet biežāk tie būs slaucošas ainavas. Man patīk rāmī ievietot elementus, kas vada aci; upe, kalnu ieleja vai ievērojama vieta, piemēram, ezers vai krāsainas zemes pleķītis.
Augstums, kurā lidojat, arī diktēs jūsu iespējas. Veicot kalnu vides gaisa attēlus (mans parastais objekts), es gribētu, lai plakne būtu zem apkārtējo virsotņu līmeņa. Šī perspektīva joprojām sniedz varenības sajūtu, vienlaikus saglabājot unikālo gaisa perspektīvu. Jautājiet savam pilotam, vai jūs varat lidot zemāk vai augstāk, un viņi, iespējams, varēs jums palīdzēt, ja apstākļi ir droši.
Droni
Lidošana ar attālinātu kopētāju vai bezpilota lidaparātu ir ļoti atšķirīga pieredze, nekā pats būt augstā līmenī. Ir priekšrocības, bet arī daži trūkumi.
Vispirms trūkumi. Lielākā daļa patērētāju klases bezpilota lidaparātu ierobežo tikai vienu fokusa attālumu. Bez iespējas tuvināt vai mainīt objektīvus, lielākajai daļai dronu kadru parasti ir vienāds platleņķa izskats. Lai mainītu ainu, jums jāpārvieto drons. Bezpilota lidaparātiem ir arī ierobežoti attālumi, pacēluma iespējas un dažkārt ierobežojoši noteikumi.
Dažās vietās, piemēram, nacionālajos parkos Amerikas Savienotajās Valstīs (un daudzās citās valstīs), droniem nav atļauts darboties. Diapazona ierobežojumi nozīmē arī to, ka jums ir jāpieiet sev tuvu vēlamajam objektam. Tātad, ja vēlaties izveidot attālās atrašanās vietas attēlus vai grūti pieejamu atrašanās vietu, tas joprojām būs jādara uz vietas.
Priekšrocības tomēr ir daudz. Izmaksas ir lielas. Par nelielas lidmašīnas pāris stundu fraktēšanas cenu jūs varat nopirkt pienācīgu bezpilota lidaparātu burtiskā nozīmē. Elastība ir vēl viena. Ja vēlaties doties, lai izveidotu dažus aerofotogrāfijas, jūs to vienkārši izdarāt, negaidot pilotu vai lidmašīnu fraktēšanu. Ja gaisma ir pareiza, jūs vienkārši dodaties lidot.
Tomēr lielākā priekšrocība man ir sastāva elastība. Jūs varat izveidot attēlu no dažiem metriem no zemes līdz pāris simtiem. Varat arī pavadīt laiku, kas nepieciešams kompozīcijas pareizībai. Bezpilota lidaparāts mierīgi sēž, kad vēlaties, vai arī varat pielāgoties savai sirdslietai.
Sastāvs
Man patīk ar savu dronu lidot diezgan zemu. Es uzskatu, ka augstuma un platleņķa objektīvu kombinācija viss izskatās mazāk dramatisks un mazāks, ja es lidoju par augstu. 20-30 metri no zemes, iespējams, ir mans iecienītākais augstums, bet, protams, tas mainās atkarībā no tā, kur es lidoju, un veidotā attēla.
Atcerieties izmantot daudzos dronu atļautos kameras leņķus. Fotografēšana tieši no lidmašīnas ir gandrīz neiespējama. Bet ar bezpilota lidaparātu tas ir tikpat vienkārši, kā ar kameru pagriezt leņķī.
Spēle ar līnijām un rakstiem ir bezpilota lidaparāta specialitāte, tāpēc izmantojiet to, kā pasaule izskatās no augšas. Spēlējiet, sadalot attēlus daļās, izmantojot dabiskās ainavas variācijas. Piemēram, koki no augšas rada zvaigznītes attēlu, nevis tipisku veidu, kā cilvēki redz mežu!
Dronu sniegtā elastība ir ārkārtēja. Nebaidieties eksperimentēt ar gaisa attēliem vietās, kurās lidmašīna nekad nevarētu lidot.
Drona brīdinājums
Seko noteikumiem! Lidot bezpilota lidaparātu bīstamā vietā, piemēram, lidostu tuvumā vai ārkārtas situācijā, ir ne tikai bezatbildīgi, bet arī bīstami dzīvībai. Jāapzinās likumi par bezpilota lidaparātiem un lidojiet tikai vietās, kur tas ir atļauts, un atļautos augstumos.
Visbeidzot, esiet cieņpilns pret citiem. Lidojiet pāri privātīpašumam, ja jums nav atļaujas, un ņemiet vērā, kā jūsu lidojums ietekmē citu pieredzi. Vienkārši sakot, neesiet parauts.
Secinājums
Gaisa fotogrāfija ir vārti jauniem redzēšanas veidiem. Neatkarīgi no tā, vai fotografējat no Cessna pasažiera sēdekļa vai no sava tālruņa ekrāna, izmantojot bezpilota lidaparātu, ir daudz iespēju izveidot jaunus un aizraujošus attēlus. Izpētiet to un dalieties ar mani ar to, ko jūs darāt!